引言
玻璃鋼是我國(guó)的一種習(xí)慣用語(yǔ)，其確切的名稱是玻璃纖維增強(qiáng)塑料。它是由玻璃纖維氈、玻璃纖維物與合成樹(shù)脂（如聚酯樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂等）復(fù)合而成的新型材料，因此稱復(fù)合材料。
近年來(lái)，隨著化工產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提高和制作工藝的不斷完善，非金屬材料在汽車車身上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，塑料、橡膠等新型材料，正在越來(lái)越多地走進(jìn)汽車家族。就汽車零部件的使用而言，目前汽車車身應(yīng)用較廣泛的非金屬材料有玻璃鋼板件，人們熟悉的“中華子彈頭”車的殼體就是用玻璃鋼做成的，美國(guó)的雪佛蘭子彈頭車身殼體也采用了玻璃鋼材料。國(guó)外從80年代開(kāi)始大量使用玻璃鋼材料制作車身，如歐洲Fiar轎車以玻璃鋼的片狀模塑料制作外翼板、后蓋及前后門，并用聚碳酸酯及改性聚苯醚制造前后保險(xiǎn)杠、內(nèi)翼板之類的車身部件。英國(guó)的四座轎車，甚至采用了全玻璃鋼車身（不飽和聚酯玻璃鋼）。我國(guó)車身局部玻璃鋼化已較普及，如保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩及彎度較大形狀復(fù)雜的車身部件等。隨著原材料的不斷開(kāi)發(fā)利用，玻璃鋼材料在汽車上的應(yīng)用日益增多。
玻璃鋼的功能、種類和成分
玻璃鋼具有玻璃般的透明性或半透明性，具有鋼鐵般的高強(qiáng)度。
玻璃鋼的基體樹(shù)脂種類很多，常用的熱塑性樹(shù)脂有:聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、熱塑性聚酯、聚苯醚、ABS樹(shù)脂等。常用的熱固性樹(shù)脂有:不飽和聚酯、環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂、有機(jī)硅樹(shù)脂、氨基樹(shù)脂等。
目前使用的玻璃鋼材料大多是不飽和聚酯樹(shù)脂和添加劑、以及玻璃纖維。不飽和聚酯樹(shù)脂一般是不飽和二元酸和二元醇的聚合產(chǎn)物，如乙二醇、環(huán)己醇、鄰苯二甲酸酐、順丁烯二酸酐等。不飽和聚酯樹(shù)脂必須加交聯(lián)劑、引發(fā)劑及促進(jìn)劑后才能固化，此外還常加一些其它附加成分，如觸變劑、阻燃劑、填料和顏料等。常用的玻璃纖維是將熔融的玻璃在柑鍋中以極快速度，從柑鍋底部漏板的漏孔中拉成很細(xì)的連續(xù)纖維并集束成原紗，再加捻、退解、拼股成玻璃纖維線。玻璃纖維具有抗拉強(qiáng)度高、收縮率、熱穩(wěn)定性能好等優(yōu)點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的玻璃纖維有無(wú)堿纖維和中堿纖維兩種。中堿纖維中含較多的堿金屬氧化物，絕緣性能和力學(xué)強(qiáng)度稍差，但耐酸性能較好，價(jià)格便宜。一般在制造強(qiáng)度要求高、絕緣性能好的玻璃鋼時(shí)多用無(wú)堿纖維。但制造汽車車身構(gòu)件時(shí)一般用中堿纖維，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能夠滿足要求，而價(jià)格低廉，且防酸性能好。
玻璃鋼的性能特點(diǎn)
玻璃鋼是一種強(qiáng)度很高的結(jié)構(gòu)材料。具有以下優(yōu)點(diǎn)
