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引言

玻璃鋼是我國的一種習慣用語，其確切的名稱是玻璃纖維增強塑料。它是由玻璃纖維氈、玻璃纖維物與合成樹脂（如聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂等）復合而成的新型材料，因此稱復合材料。

近年來，隨著化工產(chǎn)品性能的進一步提高和制作工藝的不斷完善，非金屬材料在汽車車身上的應用越來越廣泛，塑料、橡膠等新型材料，正在越來越多地走進汽車家族。就汽車零部件的使用而言，目前汽車車身應用較廣泛的非金屬材料有玻璃鋼板件，人們熟悉的“中華子彈頭”車的殼體就是用玻璃鋼做成的，美國的雪佛蘭子彈頭車身殼體也采用了玻璃鋼材料。國外從80年代開始大量使用玻璃鋼材料制作車身，如歐洲Fiar轎車以玻璃鋼的片狀模塑料制作外翼板、后蓋及前后門，并用聚碳酸酯及改性聚苯醚制造前后保險杠、內(nèi)翼板之類的車身部件。英國的四座轎車，甚至采用了全玻璃鋼車身（不飽和聚酯玻璃鋼）。我國車身局部玻璃鋼化已較普及，如保險杠、發(fā)動機罩及彎度較大形狀復雜的車身部件等。隨著原材料的不斷開發(fā)利用，玻璃鋼材料在汽車上的應用日益增多。

玻璃鋼的功能、種類和成分

玻璃鋼具有玻璃般的透明性或半透明性，具有鋼鐵般的高強度。  

玻璃鋼的基體樹脂種類很多，常用的熱塑性樹脂有:聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、熱塑性聚酯、聚苯醚、ABS樹脂等。常用的熱固性樹脂有:不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、有機硅樹脂、氨基樹脂等。

目前使用的玻璃鋼材料大多是不飽和聚酯樹脂和添加劑、以及玻璃纖維。不飽和聚酯樹脂一般是不飽和二元酸和二元醇的聚合產(chǎn)物，如乙二醇、環(huán)己醇、鄰苯二甲酸酐、順丁烯二酸酐等。不飽和聚酯樹脂必須加交聯(lián)劑、引發(fā)劑及促進劑后才能固化，此外還常加一些其它附加成分，如觸變劑、阻燃劑、填料和顏料等。常用的玻璃纖維是將熔融的玻璃在柑鍋中以極快速度，從柑鍋底部漏板的漏孔中拉成很細的連續(xù)纖維并集束成原紗，再加捻、退解、拼股成玻璃纖維線。玻璃纖維具有抗拉強度高、收縮率、熱穩(wěn)定性能好等優(yōu)點。

國內(nèi)生產(chǎn)的玻璃纖維有無堿纖維和中堿纖維兩種。中堿纖維中含較多的堿金屬氧化物，絕緣性能和力學強度稍差，但耐酸性能較好，價格便宜。一般在制造強度要求高、絕緣性能好的玻璃鋼時多用無堿纖維。但制造汽車車身構件時一般用中堿纖維，其結構強度能夠滿足要求，而價格低廉，且防酸性能好。

玻璃鋼的性能特點

玻璃鋼是一種強度很高的結構材料。具有以下優(yōu)點